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八本松駅（はちほんまつえき）は、広島県東広島市八本松町飯田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G08。 概要 山陽本線の駅の中では最も標高が高く（海抜255メートルで、ホームの名所案内板にて記載されている）、隣の瀬野駅から当駅まで最高22.6‰の「瀬野八」と呼ばれる急勾配区間(上り)がある。瀬野駅まで10.6キロで長い。 駅周辺 西条盆地と呼ばれる盆地の北西にあり周囲を山に囲まれている。曽場ヶ城を始めとして山城の跡地も多い。駅付近は広島市へ流れる瀬野川水系の最上流部となるが、東側すぐの上組地区付近の分水嶺を境に東は呉市へと流れる黒瀬川水系に変わる。盆地内に大河川はないが溜池を利用した稲作が発達し農地としては水田が多い。山際の扇状地も開墾され、棚田も多く見られる。戦前は主な集落は線路北側にしかなく駅北側や駅北東側の上組地区であり、駅の南側は家がほとんどなく一面の水田であった。駅の北西側には日本軍の川上弾薬庫があり、戦後は在日アメリカ軍が管理している。 1960年代より駅北東側の山地を切り開いて工業団地が造成され（現在の八本松飯田二丁目付近）、また、広島市や三原市のベッドタウンとして一部の水田は埋め立てられて住宅地に転用された。駅南側を中心に開発が進んだことから1968年より線路真上の跨線橋上に新駅舎を設け（橋上駅舎）南側へのアクセス改善を図り、北側の駅舎は閉鎖された。駅北側の集落は県道46号に沿って並んでいる。県道46号の駅付近の区間は江戸時代の旧山陽道であった。現在も駅付近に一里塚跡などが残る。以後の主要道は駅南側に整備されることが多く、国道486号、国道2号、国道2号西条バイパスなどが駅付近を通過する。山陽自動車道だけは北側山地を通過する。現在の最寄りのインターチェンジは志和インターチェンジであり八本松地区にはないが、地区内の工業団地付近に八本松スマートインターチェンジ（仮称）が建設中である。 平成30年7月豪雨では曽場ヶ城山を中心とした駅南側の山地の複数の沢で土石流が発生し、駅付近まで土砂が達した。これを受けて見直されたハザードマップでは八本松駅周辺および駅の南西側の新興住宅地の広い範囲が土砂災害警戒区域等における土砂災害防止対策の推進に関する法律（土砂災害防止法）第6条に基づく土砂災害警戒区域に指定されており、西条バイパスや県道83号より南側を中心にさらに厳しい特別警戒区域（同法第8条）に指定されている場所もある。曽場ヶ城山周辺はたびたび土石流が発生したと見られており、大正時代に建てられた八本松八十八石仏は一部が土石流で流出した記録があるという。 瀬野川 東広島市 八本松出張所（市役所の出張所） 八本松駅前郵便局 郵便局は駅北側にあり、南側に銀行、信用金庫、農業協同組合の店舗がある。 東広島市立八本松中学校 東広島市立八本松小学校 東広島市立川上小学校 在日米軍 川上弾薬庫 国道2号 現道の他に西条バイパスの西端が駅南側にある。また、西条バイパスの西側安芸バイパスが接続されている。 国道486号 駅付近は西条バイパス開通により格下げされたかつての国道2号である。 広島県道67号馬木八本松線 広島県道46号東広島白木線 広島県道350号造賀八本松線 広島県道83号志和インター線 北口には旧駅舎があり、手前に駐車場等がある 北口は商店街 南口は国道486号に面している 南口県道沿いは銀行通りとなっている。 八本松中学校 駅南口付近に流出した土砂 八本松八十八石仏79番 バス路線 芸陽バス 瀬野駅・広島バスセンター方面行 西条駅行 志和方面行（循環便） 広島大学方面行（日曜・祝日は全便運休） 正力 - 篠経由小竹・上竹仁行 シャープ・篠行（循環便） 吉川工業団地行 中国ジェイアールバス 広島大学方面行（日曜・祝日は全便運休） ※当駅始発となる篠・シャープ方面のみ北口バス乗場から、その他は南口バス乗場から出発。 隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） G 山陽本線 ■快速「シティライナー」（土休日下りのみ運転）・■快速「通勤ライナー」（平日朝下りのみ運転） 西条駅 (JR-G10) → 八本松駅 (JR-G08) → 海田市駅 (JR-G04) ■普通 寺家駅 (JR-G09) - 八本松駅 (JR-G08) - 瀬野駅 (JR-G07) 1912年から1939年まで、当駅 - 瀬野駅間に上瀬野信号所が存在していた。